本文最后更新于 2025年2月7日。
作为一名曾经的发动机标定工程师，我深知国六排放和OBD标准在Homologation过程中的重要性。这一过程需在诸如中汽研、上海汽检等官方指定的检测中心进行，以确保符合规定。
每每回忆起那些出差做认证的日子，天津、北京、厦门、盐城、长春等地的足迹历历在目。虽然试验期间大部分时间都在等待，但那种宁静的时光却也让人倍感惬意，能够悠然地思考人生。
Homologation，即达到《中国强制性产品认证》所规定的CCC认证标准，其涵盖了四大核心试验领域：环保性能、主动安全性能、被动安全性能（包括外凸、内凸等情形）以及其他方面的测试，如EMC和灯光性能等。
在具体法规和试验方面，存在着一系列核心且具挑战性的标准。这些标准包括但不限于国家第六阶段机动车污染物排放标准GB 18352.6—2016，它要求进行一到七型排放试验、OBD、PVE、COP等测试；乘用车燃料消耗量限值GB 19578—2021和轻型汽车燃料消耗量试验方法GB/T 19233-2008，均涉及CLTC测试；乘用车侧面碰撞的乘员保护GB 20071-2006和乘用车正面碰撞乘员保护标准GB 11551-2014，关注车辆碰撞安全性；以及乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求和试验方法GB/T 39901-2021，测试车辆的自动制动能力。
值得一提的是，新能源汽车领域存在众多GB/T推荐性技术标准。虽然这些标准并非强制性要求，但在Homologation过程中，是否需要进行GB/T标准的测试，还需根据CQC（中国质量认证中心）是否将其纳入CCC认证清单来确定。